作者:gcwgcw发表于:2008-08-2615:18:41

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加拿大矿业巨头西藏找到43亿美元藏宝洞

加拿大矿业公司（ContinentalMineralsCorporation）在中国投资了1亿多美元，仍未实现盈利，但他决定继续投入5亿美元。

潘纳通对理财周报记者说：“谢通门能把我们在多伦多创业板上市的公司股票拉升10倍，任何一笔投资都将在那里获得爆炸性的后期收益。”

谢通门是西藏的一个小县城，海拔4500米，距拉萨300公里，大陆矿业在那里100％拥有一个储量巨大的铜金矿。预期回报43亿美元

李是大陆矿业的工程师，原先在国有矿业企业工作，后被大陆矿业高薪聘请负责谢通门项目。

李对理财周报记者说：“刚开始公司跟我说要在中国挖金、银、铜，我以为他们在开玩笑，当时所有人都在疯狂地挖煤，国外的大公司都在找石油。但是他们真的拿出了详细的计划书，把利润预期都列得清清楚楚。”

潘纳通显然没有开玩笑，他告诉理财周报记者，经过3年多的考察勘探，大陆矿业已经在谢通门121平方公里范围内探明原矿石储量2.198亿吨，初步估计铜含量0.78％，金含量0.62克/吨，银含量3.95克/吨。

潘纳通并未透露他的预期收益是多少，理财周报记者根据大陆矿业提供的数据，参考近期国际黄金市场价格计算得出，如果谢通门矿床探明储量全部得到开采，大陆矿业将获得价值18亿美元的黄金和25亿美元的铜，投资回报率超过700％。

大陆矿业并不是第一个在中国挖到金子的外国公司。2002年，加拿大西南资源矿业公司在云南播卡发现了储量惊人的高品位金矿，该项目总投资2.5亿美元，开采后的利润将不可估量。

西南资源的惊人发现无疑为众多外国公司打了一支兴奋剂，2003年大陆矿业进入中国。在他们之后，更多国际矿业公司正蜂拥而入，而他们的目光都投向了西部。

潘纳通对理财周报记者说：“中国现存开采的超过6万个矿中，80％在东部，这些发展成熟的项目许多都由于开采殆尽而关闭。而西南部蕴藏的高含量稀缺金属如铅

博罗县园洲镇处置一起因载客摩托车手不明原因死亡引发聚众闹事的事件

http://city.hz0752.com　2008-7-1911:42:15　惠宣

7月17日凌晨4时27分,园洲交警中队值班室接到电话报称：在园洲镇兴园路上南路段球发加油站附近，一辆摩托车摔倒，有人受伤，要求派员处理。4时40分，园洲交警中队警员赶到现场，但先期赶到的园洲医院医生证实伤者已死亡。交警警员立即对现场进行勘验。当勘查结束，准备拖离摩托车和尸体时，受到死者老乡的阻拦。

死者亲属到场后，称死者是被上南村委治安队员打死的，在未找到凶手前谁也不准动死者尸体。随后围观聚集人员越来越多，死者亲属及其老乡等不明真相的群众约有上百人先后冲击中园警务室、上南村委会和附近的商场，并打伤上南村委会招聘的治安员4人，掀翻园洲派出所两辆警车和上南治安队巡逻车。

为防止事态激化，现场警察始终保持克制，维持秩序，当地党委政府和公安机关领导与死者家属对话沟通,竭力劝导教育,但效果不明显，场面陷于僵持。中午1时许，围观群众越来越多,为防止事态进一步恶化,公安机关进行清场，但有十几人持械进行阻挠，公安机关当即抓获为首8名闹事人员。至当天中午1时20分许，事件得到平息，聚集群众散去。尸体被移送县殡仪馆，待亲属同意后由法医进行解剖检验，查明死者死亡原因。

经审查，现场抓获的8名闹事人员有6名系死者亲属，2名为死者同乡，为首分子欧阳植（男，25岁，死者堂弟）被依法刑事拘留，欧阳见生被留置，其他人员经教育后释放。

据了解，死者欧阳九生，男，约40岁，湖南省宁远县人，生前在圆洲镇从事摩托车搭客生意。

目前，博罗县已成立事故调查组,依法彻底查清事件原因，公平公正处理好这一事件。（惠宣）

关于此事件有不同的版本，但愿这个是真相？？？？？？？？

先看下面的新闻：
台湾媒体称两岸正协商合作开发油气资源
2008-07-1714:35:53新华网【大中小】查看评论

新华网消息台湾《中国时报》近日发表文章题为《两岸关系下一个突破：石油合作》的文章，摘要如下：

台湾与大陆开展海空直航，以及扩大大陆观光客赴台的措施，理所当然吸引了全世界注目并给予好评。不过，目前台海两岸透过审慎但基于善意合作推动的这些重要措施，可能只是台湾新领导人马英九总统当选后，两岸加强整合的第一阶段而已。

第二阶段将涉及执行双方政府背书的机构共同推动的重大工业计划，必定会更具挑战性。其实这个阶段也启动了，只是未大张旗鼓而已。

合作计划早已有之

虽然目前外界焦点几乎都摆在航运和观光方面令人振奋的进展，但两岸已在石油和天然气资源合作探勘与开发方面展开雄心勃勃的计划，目标不仅设定在台湾海峡，也扩及世界其它地区。鉴于石油价格飙涨，以及双方需求不断扩张，这种合作存在明显的经济逻辑。其政治意义也不应被低估，而合作探采油气方面，双方主要合作企业就是，大陆的“中国海洋石油公司”(简称中海油)与台湾的“中国石油公司”(CPC)。

事实上，中海油与中油早自1994年起就默默地在尝试合作。在完成一项初步调查后，双方于2002年签署“台潮”(指台南和大陆潮州之间海域)油矿探勘合约。不过在2005年钻掘一口试油井后，活动便告中止，多半因为陈水扁政府与大陆之间关系日益恶化所致。由于类似原因，一项探勘台海南日岛盆地的合作草约也遭搁置了6年，未获得陈水扁时代的陆委会批准。

马英九3月当选后即恢复这些合作活动。4月中旬，中油董事长潘文炎率团访问中国大陆，与中海油及其它大陆石油公司举行商谈。上个月台湾海基会董事长江丙坤访问北京，明白显示陆委会在换上新领导层后，已授权江丙坤与海协会会长陈云林讨论油气合作探勘计划。他们的最后公报简短而审慎地提及油气合作计划，足以让关注能源与政治问题的学者注意到，这一议题的细节应很快会在后续会谈中讨论。

民进党国际事务部主任林成蔚向媒体表示，马政府将与大陆合作探勘石油以及两会互设办事处之事提上两岸交流议程，大出民进党所料。

诸多

这是转的帖子20080618
越南基准指数（VN指数）今天（17号）再次大涨1.77%；ZF双管齐下救市效果显著。在越南分公司的朋友来电话告知，优质大米价格已回落到8100越盾(人民币3.2元)/公斤，看越南经济只需看米价。无良的媒体不要自己意淫后拿越南来说事，认为越南金融危机的人都不在越南，到越南去看看，你问越南人他们经济危机了吗？物价波动后，ZF非常智慧的进行了宏观调控，物价立刻逐波回落到年初水平。A股跌了多久？现在有结束的迹象吗？长痛不如短痛，越南股市短时间暴跌后，ZF、央行双管齐下托市，四连阳算什么，昨天越南所有主要媒体转载总L阮晋勇的讲话：要求股市这样的上涨姿态至少保持一个月。
　　我再告诉大家越南目前是一个什么样的物价水平，你现在到河内任何一家大型仓储超市，米、油、肉、蛋、奶等都远远低于中国同类产品价格，个别商品除外，我凭的是良心告诉大家一个真实的越南物价水平，除非我的良心喂狗了，大家又不是没领教过国内媒体一蜂而上后编乱造的无良，越南的房价跌了，H志明市最贵的房价是上海均价的40%，现在又跌掉了一半，最大的受益都是谁？普通人民！你现在到H志明市去问问，房价跌了是他们最高兴的事，在越南的大型地产商主要都是外资企业，越南银行对地产开发贷款有非常严格的限制，不允许超过25%的上限，所以亏的都是外资地产商，越南的银行是很精明的。H志明市的年青人现在生活的都非常愉快和轻松，你问他们：越南发生了经济危机了吗？他们会告诉你：我们最近从新闻媒体中才了解到中国在大幅报道越南发生了经济危机，我们不这样认为，我们对的宏观调控有足够的信心，我们觉得越南经济只是在前进路上的调整，越南正在走正确的发展之路。我相信他们的说法，因为越南的年青人能买的起房，越南有亚洲最便宜的商品物价，所以H志明市的年青人生活的都非常愉快和轻松。
　　可能有朋友会问我为何如此了解越南，我不仅工作的原因最近刚回来，而且上次去越南感觉抄底的机会来了，截止今天持有的越南股票已赢利9%，而且打算长期持有，不仅因为我是在底部买的原因，我了解越南真实的经济状况，越南的经济发展很稳健、管理部门很精明，现在的越南已不是港片“英雄本色”中的越南，H志明市的普通人民真的很文明，年青人非常开朗。
　　
以上为转载,看看中国的狗屁股市,有什么资格去笑话别人.

中国油价”变相补贴全球能源资源被无情掠夺
2008-06-1808:18:19新华网【大中小】查看评论

低油价招致很多境外运输工具来内地油站加油。安心/摄

热钱逐利中外成品油价差

“两栖”于香港和深圳两个城市的梁伟沛，提到“油价”二字时便会声调提高。梁先生在深圳的住房附近就是一座加油站，排成长龙的加油队伍通常是人声鼎沸，而且“通常要靠专人维持秩序”才能得以勉强前进。“如果你注意观察，还会发现一个特殊现象，加油队伍里会不断有香港等境外车牌的车辆涌入，”梁伟沛说，“现在香港每升柴油是20港元，而深圳柴油价格不到5元，傻瓜也清楚该到哪里喝饱油再走。”

梁伟沛是一位在香港知名券商供职的资深分析师，困扰着他和他邻居的国际油价，昨天极度地迫近每桶140美元，被视为油市风向标的纽约油价一度摸高至每桶139.89美元，刷新了历史纪录。

热钱盈利模式生变

在过去的半年里，国际油价以四成的巨大增幅惊吓着全球。不过，国内油价仍按兵不动，“中国价格”已经远离世界价格，再加之人民币的升值等各种因素，国际游资已得到一种坐收渔翁之利的新盈利模式。

某网站财经博主思朴描述了热钱杀入中国的赚钱新路径：“只要油的差价一天存在，把美元换成人民币就有利可图：把美元换成人民币，再把人民币换成成品油，之后把油运到国外，最后换成美元。一倒手，100％的利润。而虚拟经济会使这一过程大为方便。”

在香港、深圳两地辗转，亲眼所见境外飞机、轮船和香港汽车到内地加油场面的梁伟沛说，一种更加夸张的说法是，连中东产油大国的运输工具在运送原油到中国后，也会尽可能地将燃油加满再离开。“中国确实在以差价补贴着全世界”。

“但博客中描述的倒油路径是一种理想化状态，这种简单模式是在走私油。由于政策所限，境外资金并不太可能通过上述模式获利。但是通过FDI的确可以做到，现在境外资金正在进驻到内地各种能源消耗领域，例如石油石化下游领域、依靠油运转的工业加工领域，最终以铝、钢等工业制品的形式走出国门，境外资金便可获利而归，”梁伟沛说，“根据商务部提供的数据，FDI今年以来不断激增。这无异于变相对中国能源资源的掠夺。

十余大学生坐火车被列车员要求集体给领导让座
2008-06-1509:50:33周萍人民网【大中小】

昨天，北京工商大学化学系的毕业生们在乘坐火车去北戴河的旅途上，遭遇了被“要求集体让座”的尴尬场面，这让毕业生们很不服气。据毕业生讲，列车员解释说集体让座是给相关领导，这让他们觉得不可思议。

现场：

正向座位被集体换反向

昨天下午1时许，李明和十几个同学一起赶到火车站，乘坐北京去往沈阳的和谐号D11去北戴河旅游。

李明告诉记者，这是他们班毕业前夕的最后一次旅游，大家都已经落实了工作单位，准备奔赴全国各地工作，所以都很期待这次旅行和同学们好好地游玩。

火车是1点55分开车，李明等同学上到火车上找到自己的座位，李明等人购买的座位都是正向的，但突然过来的工作人员要求李明等同学集体起来，坐到另外的反向的座位上去。这让李明等同学很诧异：“我们明明买的是正向的座位，为什么要求我们换座位？”李明的座位是13号，之前的座位全部被换掉。

大约过了几分钟，上来一些人坐在了李明他们的座位上，列车员向李明等同学解释，座位是让给一些领导的，希望李明等同学支持他们的工作。李明等人感到很不服气：“如果是领导出行就可以随便调换别人的座位，那我们作为乘客的权利谁来保障？如果是自愿让座，我们没有意见，但火车上不是要求对号入座吗?他们有什么权利让我们集体把座位让给别人？”

车站：

不会随便调换旅客的座位

记者随后联系到火车站，工作人员表示，火车上一般都是让旅客对号入座，不会随意调换旅客的座位，像李明所反映的这种情况很特殊，他们需要进行了解。截至记者发稿时，没得到铁路方面的调查结果。

北京君泰律师事务所的王凯昕律师告诉记者，火车上每个位置都是特定的，提供的服务对每个人不一样，所以毕业生们买到这个票，就相当于跟列车成立一种合同关系，除非特别紧急的情况，像抢救孕妇或者有人受伤抢救病人才可以要求变更座位。毕业生们可以要求列车进行道歉。

记者周萍北京晨报
官员，包括所有公务员，如果不能脱掉官本位/高人一等的丑陋思想，社会如果还容忍这种风

北川未塌小学保住511名师生造价低于公立学校
2008-05-2307:23:05新华网【大中小】
12日汶川8级大地震中，位于北川县曲山镇海光村的刘汉希望小学却屹立不倒，为保住当时正在教学楼内的511名师生立下了汗马功劳。事发后，全校师生和学生家长一致大赞捐建者及施工方。记者近日调查了解到，这所被网民誉为“史上最牛的希望小学”的造价仅为400元每平方米，比当时国家拨款给公立学校的建房标准还低。

“教室摇晃得像荡秋千”

昨天(22日），是汶川特大地震后的第10天。但想起那一幕，北川县曲山镇刘汉希望小学的众多师生依旧心有余悸。“如果不是学校这幢教学楼如此牢固，我们可能也和地震中其他很多学校的师生一样或遇难或重伤了。”该校老师赵宗飞在接受本报记者采访时说。

昨天下午3时，刘汉希望小学百余名学生已在绵阳中学英才学校正式上课了，学校其他学生都被家长领回家了。望着这群可爱的孩子，一旁的老师个个都很开心，赵宗飞教师告诉记者，这场地震，对于学校的老师和学生来说，大多受到的是心理惊吓，庆幸的是当时在校的511名师生，除一名学生被教室中掉下的灯管砸成轻伤外，没有一个因地震遭遇不测。而这511名师生中，学生有483人，教职工28人。

学校六年级男生陈杨，地震中他和班上的所有同学都在教学楼的三楼教室中刚开始上课。“那天下午，我们的教室突然开始剧烈的摇动，摇晃得像是在荡秋千！”陈杨在向记者描述当时的情景，还有一丝惧怕。他告诉记者，就在楼房开始摇晃时，他们的老师立即朝同学大叫“地震，快趴下”后，所有的同学很快都趴在了楼板上，而房子的摇晃却持续了至少20余次，才慢慢停下来。

“当时我们很多同学都吓哭，因为教室中包括桌椅在内，都乱成一片了。”学校另一不愿透露姓名的女教师告诉记者，在地震过后，该楼二、三楼的老师已经立即组织学生跑下楼，到达学校的操场上。而这之前，只有一楼的四个班级的学生大部分已提前出来了。该老师告诉记者，当她下到楼下镇定下来时，发现学校周边的所有楼都塌了。

数百家长泣谢建校功臣

李英和邓家龙分别是刘汉希望小学学生杨玉玲、邓青泉的母亲和父亲。他们都被安置在绵阳九洲体育馆的帐篷中。

地震发生后

美机载激光武器首次地面试射成功精确到点(图)
2008-05-2209:30:54新华网【大中小】

机载战术激光（ATL）系统被安装在经过改装的美军C-130H“大力士”运输机上，直径为1.27米的激光旋转炮台从机腹伸出　

改装的波音747-400货机上安装了ABL系统，机头的高功率化学激光武器可用于导弹防御

美国波音公司日前成功进行了由C-130H运输机搭载的高能激光武器的首次地面试射。这次成功是飞机上所安装的“机载战术激光”（ATL）系统在研发之路上的关键性里程碑，未来将在城市战争中实施精确打击发挥重要作用。

首次机载地面试射成功

据美国媒体报道，这次试射是5月13日在新墨西哥州的柯特兰空军基地进行的。波音导弹防御系统部总裁兼总经理斯科特·范彻说：“ATL飞机上的高能激光武器的首次地面试射表明该项目正取得持续进展，安装这一系统的未来战机将具备高精度的锁定目标的能力，并极大减少间接伤亡。”

据悉，ATL系统是美国国防部特种作战司令部（SOCOM）资助的、耗资2亿美元的“先进概念技术验证”（ACTD）项目的成果，由波音公司的导弹防御系统部主持研发。该系统的主体是高能“化学氧-碘激光器”（COIL）激光器。

去年12月，波音公司领导的小组就在一架经过改装的美空军洛克希德-马丁C-130H“大力士”运输机上安装了一台高能COIL激光器，直径为1.27米的激光旋转炮台从机腹伸出，能发出宽度约10厘米的激光束，并在15公里的战术距离内命中地面目标。激光束的瞄准点和作用时间都可以调整，因此对目标的破坏程度也能控制。例如，瞄准车辆的油箱可以彻底摧毁目标，而如果是以车胎为目标，只会令车辆动弹不得却不会对车内设备和驾驶员造成伤害。

此前，高能COIL激光器已经柯特兰德空军基地的戴维斯先进激光厂房中进行了50多次实验室试验，以验证其可靠性。这次是首次将其安装到C-130H运输机上，将ATL系统作为整体进行试射。

将进行空对地打靶试验

范彻表示：“今年晚些时候，我们将在飞行中进行高能激光武器的空对地打靶试验，以展示其军用效能。”波音公司

无锡炸掉政府大楼不吃亏？移动到灌水客栈]编辑]删除]作者:蒹葭萋萋发表于:2008-03-1808:06:09

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22层98米高的无锡市第一人民医院建成使用仅7年，但政府决定下月将其爆破拆除，在原地新建一座250米的高楼。该医院总造价3776.70万元。此事引起各方关注和热议。有市民认为用了7年就炸掉非常浪费。而规划局有关人士称炸掉大楼政府并不吃亏。(3月17日《现代快报》)

　　一幢总投资高达3700多万元的大楼，仅仅建成使用7年，就要被爆破拆除了，老百姓心疼不已，规划部门的同志却认为“政府不吃亏”。

　　只要“政府不吃亏”，再大的损失都不算浪费，也可以浪费，这已经成为很多地方的一种决策理念。

　　也许，从纯商业的角度考虑，这幢大楼位于市中心繁华地段，具有极高的商业开发价值，炸掉3700万，可能带来几倍甚至几十倍的商业回报，给政府上交远高于3700万的政府收益，政府确实不吃亏。

　　但是，“政府不吃亏”是否就证明这不是浪费呢？要知道，这幢大楼不是几十年以前建成的，也不存在任何质量问题，它不仅只使用了短短7年，而且在施工中采用了粗直径钢筋连接高效新技术，属于质量上乘的大楼，就这么炸掉，一句“政府不吃亏”就能够说得过去吗？就可以成为炸掉大楼的理由吗？

　　我们承认，政府决定炸掉这幢大楼，是出于城市规划的考虑，是为了把城市调理得更加有序、规划得更加合理、建设得更加科学。但是，规划不是“鬼画”，规划不仅要有全局性，更要有前瞻性。特别象这种造价很高、位置很显眼、功能很特殊的项目，更应当充分考虑它的长远规划、长远目标、长远要求，但是，为什么仅仅建成使用7年就要炸掉呢？当初是如何决策的呢？因此，在大楼正式爆破以前，有关部门不仅要对炸掉大楼的决策给社会公众一个说法，更要对当初建设这幢大楼的决策给社会公众一个满意的解释。

　　3700万，也许对经济发达地区的政府来说，是一个小数目，更何况在炸掉大楼以后，还会有更多的回报。但是，对社会公众来说，这却是一笔不小的社会财富。更重要的，这幢大楼是医

新车就有问题！问题天籁车库“睡”8个月
2008-03-1409:16:56江南时报【大中小】查看评论
花了22万多元买的高档“天籁”轿车，排气管忽然自行断裂脱落，让车主范先生遭遇惊魂一刻；范先生多次找经销商交涉，却总是无功而返，由于车辆无法正常使用，范先生只好让“天籁”车趴在车库“睡”了将近8个月。日前，南京市民范先生向记者诉说了自己购买“天籁”车所遭遇的“不平”事。

车主投诉:新车刚开就出现问题

在范先生家小区的车库里，记者看到了其所说的“天籁”车，型号为230JK。

据范先生介绍，这辆东风日产230JK天籁双排气管轿车，是去年8月6日在位于大明路274号的南京华星汽车销售有限公司所购，车价为22.6万元。新车使用不久，范先生就发现噪音异常，行驶到4000公里后，车辆的噪音越来越吓人，范先生说，那几天感觉自己不是在享受驾驶高档天籁轿车的快乐，而像是在开拖拉机受罪。经过仔细检查，范先生发现轿车后部排气管断裂脱落。高档的天籁车竟然出现这样的“故障”，让范先生吃惊不小，也让他觉得不可思议。

于是，范先生立即将车子开到“东风日产”4S店进行检测，经过维修人员确认，车辆排气管断裂脱落，确系产品自身质量问题。4S店表示，立即将此情况向该车生产厂家联系，并尽快给范先生一个答复。但是，对方的承诺却落空。无奈之下，去年9月中旬，范先生再次和华星汽车销售公司主管售后服务的经理取得联系，要求对车辆进行整车检测。这位经理承认，现在天籁轿车排气管已经国产化，由于产品制造厂质量把关不严，造成排气管在加工时，焊接点出现虚焊。这位经理同时表示，他们公司只负责卖车，车辆出了质量问题，想退货绝对是不可能的，而且他们4S店也没有全新排气管，只能用旧的排气管进行更换，如果范先生同意这样做的话，公司再承担一定经济补偿。这位经理同时“告诫”范先生，如果他不同意这样的处理，或者向媒体和消协反映，那么，公司就拒绝解决问题。

由于认为华星公司的做法太无理，范先生对他们提出的处理方法断然拒绝，坚持要求做整车检测。但华星公司负责人以向汽车制造厂家汇报再做决定为由进行搪塞，一直拖到现在也没有给范先生任何回音。

记者调查：求助消协是小题大做？

为了